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저널정보
한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제13권 제6호
발행연도
2009.1
수록면
192 - 203 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

NATM 터널굴착시 응력-간극수압 연계 3차원 유한요소모델링을 통한 기존 지하철터널의 구조적 안정성 해석연구
공병승 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2009.01 학술저널

2007

도심지통과 터널신설 공사중 기존 지하철 터널구간의 구조적 안정성 향상을 위한 연구
공병승 ,  김민호 대한토목학회 학술대회 2007.10 학술대회자료
경부고속철도(대구-부산) 도심통과 노반신설 공사중 기존 지하철 터널구간의 구조적 안정성 검토
공병승 ,  김민호 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.05 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 경부고속철도(대구~부산) 도심통과 노반신설 공사중 기존 부산지하철 1호선 및 부산지하철 2호선 구간에 대한 안정성에 관한 연구로서 현장조사를 실시하여 대상시설물의 외관상태, 품질상태 및 내구성능 등을 평가하고 MIDAS/GTS를 이용한 수치해석을 통해 대상시설물 및 본선터널의 안정성을 검토하는데 그 목적이 있다. 지하수위 하에서 터널이 시공되는 기본 메카니즘과 3차원 유한요소해석 응력-간극수압 연계해석을 수행한 후 라이닝 작용하중, 막장안정성, 지표침하 등 지하수와 터널굴착의 상호관계를 고찰하였다. 수치해석의 결과 1, 2호선의 최대침하, 부등침하, 라이닝응력 등은 허용치 이내이며 손상정도는 무시할 수 있는 정도의 경미한 것으로 나타나고 있다. 그러나 실제 터널 시공시 막장거동을 최소화하기 위하여 필요시 Pre-Grouting을 시행하여 터널 굴착시 터널내 유출수를 최소화하는 것이 필요할 것으로 판단된다.
#기존 지하철 터널의 구조적 안정성 #응력-간극수압 연계해석 #structural stability for existing subway #stress-pore pressure coupled analysis

목차

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참고문헌 (11)

참고문헌 신청
/ 2005 / MIDAS/GTS 매뉴얼 3권, “Analysis Reference” google schola Lee, I.M. / 2001 / The Study of seepage forces acting on the tunnel lining and tunnel face in shallow tunnels / Tunnelling and Underground Sapce Technology 16 : 31 ~ 40 google schola Tsuchiyama, S. / 1988 / Deformation behavior of the tunnel under the excavation of crossing tunnel : 1591 ~ 1596 google schola 국토해양부 / 2009 / 터널(안전점검 및 정밀안전진단 세부지침) google schola 박진은 / 2008 / 굴착심도 변화에 따른 원형수직구 Ring Beam의 거동분석 / 구조물진단학회지 12 (5) : 116 ~ 124 google schola

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