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저자정보
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제8권 제3호
발행연도
2006.1
수록면
197 - 204 (8page)

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대단면 쉴드 TBM을 이용한 터널굴착공법은 여러 기계화 시공법과 함께 향후 터널 연장의 장대화 추세에 부합하여 국내 활용도가 더욱 높아질 것으로 예상되는 터널 굴착공법이다. 특히 쉴드공법은 지반조건이 열악한 얕은 심도의 터널에 적용성이 우수한 공법으로 인식되고 있으나, 부적절한 장비선정, 터널 시공중 장비결함, 예상치 못한 지반조건 조우 등의 문제로 인하여 시공 중 사고ㆍ트러블 사례가 종종 발생되고 있다. 특히 터널막장에서의 트러블 발생 빈도가 매우 높아, 안정적이고 효율적인 굴착을 위해서는 굴착중 막장압 관리가 매우 중요하다. 따라서 본 연구에서는 터널막장의 안정화를 위한 이론적 막장지보압 산정방법의 고찰과 수치해석적 방법에 의한 지보압에 따른 지반거동 양상을 비교분석 하였다.
#쉴드 TBM #기계화 시공법 #터널막장 #막장지보압제어 #Shield TBM #tunnel face #supporting pressure control

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/ 1994 / The face stability of slurry-shield-driven tunnels 9 : 165 ~ 174 google schola / 1996 / ?HHHD?HHH?HHH?HHH?HHH?HHH?HHH?HHHV??HHH?HHH?HHHh?HHHH?HHH@ : 9 ~ 14 google schola / 1996 / Face stability conditions with earth-pressure-balanced shields 11 (2) : 165 ~ 173 google schola / 2001 / TBM?HHHH?HHH@?HHH?HHH?HHH?HHH?HHH?HHH?HHH{?HHHH?HHH?HHH?HHH?HHH?HHH?HHH?HHH?HHH google schola

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