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한국지반공학회 한국지반공학회논문집 한국지반공학회논문집 제19권 제6호
발행연도
2003.12
수록면
189 - 206 (18page)

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터널시공 중, 터널자체의 안정성 확보와 주변지반 및 인접 구조물의 안정성 확보를 위한 체계화된 계측관리는 매우 중요한 사항이라고 할 수 있는데, 지반조건이 불리한 도심지 터널공사나 지반조건이 급격하고 빈번하게 변화하는 경우에 있어서는 그 중요성이 더욱 증대되는 것이 사실이다. 죄근 오스트리아에서는, 임의 시점 에 대한 절대변위를 계측하고 분석하는 기존의 방법대신, Geodetic을 이용한 각 시공단계별 상대변위의 계측 및 분석방법이 널리 증가하고 있는데, 이를 통해 지반조건의 급격한 변화 예측 및 이에 상응하는 굴착방법과 지보방식의 변경등이 용이해지고 있다. 한편, 지반의 변위는 막장 굴착이 시공되기 이전부터 발행하기 시작하므로 막장 전방의 응력강태는 향후 변위 진행과정에 있어 매우 중요한 요소라 할 수 있다. 즉. 막장 전방의 강성이나 응력상태는 굴착 후의 장기적인 터널안정성 린 인접조물의 안정 확보와 관련된 주요 변수라 할 수 있다. 본 논문에서는 이와 관련된 다양한 조건에 대한 3차원 변위해석을 실시하였으며, 그 결과를 통해 터널 굴착시의 수직변위 및 벡터회전, 막장면 변위 등의 변화를 살펴보았다.
#Vector orientation #Numerical analysis #3D displacement #Tunnel face extrusion

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