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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.1
- 수록면
- 89 - 96 (8page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2020.23.1.89
이용수
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본 연구에서는 터널 굴착시 막장의 안정성과 지상부의 안정성 확보를 위하여 막장압에 영향을 주는 요소들에 대하여 막장압 현장 계측 자료를 분석하고 막장압 추정식을 도출하고자 하였다. 지하수위와 막장압간의 상관관계 분석결과 하저구간의 막장압이 매우 크게 나타나는 것을 알 수 있었다. 이는 지형적 특성상 하저구간은 한강 수두면까지의 압력이 막장압으로 작용하였기 때문인 것으로 판단된다. 본 연구에 적용된 현장은 육상부와 한강하저구간으로 구분할 수 있으며, 초기의 굴진 계측자료들을 이용하여 향후 굴착시 발생가능한 막장압을 계측할 수 있었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (3)
참고문헌 신청
Seoul Metropolitan Infrastructure Headquarters (2015) Seoul Metro System Improvement Plan for S.H.I.E.L.D. TBM Construction Management System, pp. 56-90.
Power Construction Technical Committee (2001) Construction Case Study According to TBM Construction Method, Japan Power Construction Association, a divisional corporation.
West Wide Area Railway Company (2016) Daegok-Sosa double track SOC Design Report (2/2), pp. 397-433.
Power Construction Technical Committee (2001) Construction Case Study According to TBM Construction Method, Japan Power Construction Association, a divisional corporation.
West Wide Area Railway Company (2016) Daegok-Sosa double track SOC Design Report (2/2), pp. 397-433.
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