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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제6권 제4호
발행연도
2004.1
수록면
315 - 326 (12page)

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터널 주변지반에 다양한 형태로 존재하는 불연속면이 터널 라이닝의 거동에 미치는 영향을 규명하기 위해, 주절리의 각도와 지반의 측압조건을 변화시켜가면서 실내모형실험을 수행하였다. 실험결과, 터널라이닝에 발생하는 축력은 터널 주변지반에 존재하는 절리의 방향 및 위치에 따라 대체로 감소하는 경향을 나타내며, 이러한 경향은 측압계수가 증가함에 따라 더욱 두드러진 양상을 보이고 있다. 또한 절리각도에 따라 터널라이닝에 발생하는 최대변위와 최대응력의 발생위치가 달라지며, 절리의 영향으로 측압계수가 증가함에 따라 접선응력과 법선응력이 최대 20배 이상의 차이를 보이며, 전반적으로 터널 라이닝에는 인장응력이 집중되는 경향을 탄성이론을 통해 확인하였다.
#터널 라이닝 #불연속면 #절리방향 #측압계수 #Tunnel lining #discontinuity #direction of joint #lateral earth pressure coefficient

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참고문헌 (5)

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/ 1980. / Underground excavations in Rock google schola / 1993. / Discontinuity Analysis for Rock Engineering google schola / 1999. / 절리암반터널의 설계 및 계측관리기법 개발 google schola / 2002. / 석고모형실험을 통한 단일 절리암반의 터널 라이닝 거동 특성 google schola / 2004. / 터널 라이닝 변상특성에 대한 실험적 연구 google schola

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