유‧무기 섬유 혼입 터널 라이닝 콘크리트 부재의 성능 평가

이종은; 김수만; 전중규; 김태원

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이종은 김수만 전중규 김태원

저널정보: 한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제13권 제3호

발행연도: 2009.1

수록면: 110 - 118 (9page)

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산간 지형이 많은 국내 여건상 물류수송 및 교통 등을 위한 터널 구조물의 활용성은 매우 높다. 최근 현장에서는 공기단축 및 원가절감을 위하여 터널 굴착과 라이닝 콘크리트의 타설을 병행하는 공법이 진행되면서 굴착에 의한 진동 등의 영향으로 콘크리트 구조물 초기 재령에서 균열 및 내구성능 저하 문제가 발생하고 있다. 본 연구에서는 터널 라이닝용 콘크리트 배합에 있어서 보강재를 강섬유와 더불어 최근 국내에서 개발된 폴리아미드 섬유를 병행 사용한 콘크리트의 역학적 특성을 실험적으로 검토하였다. 또한 유․무기 섬유보강 터널 라이닝 콘크리트 부재의 하중-변위와 하중-변형률 관계를 모형 실험으로 평가하였다. 실험 결과, 보통 콘크리트에 강섬유와 폴리아미드 섬유 보강재를 하이브리드화하여 사용한 콘크리트 부재에서 구조 성능이 증진됨을 확인할 수 있었다.

#건조수축 #하이브리드 #하중-변위 #폴리아미드 섬유 #터널 라이닝 콘크리트 #Dry shrinkage #Hybrid #Load-displacement #Polyamide fiber #Tunnel lining concrete

참고문헌 (10)

참고문헌 신청

A. M. Alhozaimy / 1996 / Mechanical Properties of Polypropylene Fiber Reinforced Concrete and Effects of Pozzolanic Materials / Cement and Concrete Research 18 : 85 ~ 92

B. Mu / 2002 / Improving the Interface Bond between Fiber Mesh and Cementitious Matrix / Cement and Concrete Research 32 : 783 ~ 787

E. Mchenry / 2003 / Composite Materials Based on Wood and Nylon Fiber / Composites 34 : 171 ~ 181

K. Wang / 2001 / Plastic Shrinkage Cracking in Concrete Materials-Infuence of Fly Ash and Fibers / ACI Material Journal 98 : 458 ~ 464

P.S. Song / 2005 / Strength Properties of Nylon and Polypropylene Fiber reinforced Concretes / Cement and Concrete Research 35 : 1546 ~ 1550

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