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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제11권 제4호
발행연도
2007.1
수록면
129 - 137 (9page)

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본 논문에서는 교량상을 이동하는 차량의 차축하중을 교량의 동적거동을 계측하여 추정하는 알고리듬을 제안하였으며, 교량을 보로 모델하여 알고리듬을 적용하였다. 가속도는 교량에서 직접 계측하였으며, 변위는 가속도와 같은 위치에 부착한 변형률을 변환하여 계산하는 식을 제안하였다. 절점하중벡터는 속도별로 준비해둔 절점하중변환행렬 데이터베이스를 사용하여 구하였다. 개발된 알고리듬을 수치예제와 실내모형실험을 통해 검증하였다. 수치예제에서는 계측오차와 속도 및 위치오차가 하중식별에 미치는 영향을 분석하였다.
#이동하중 #동적거동 #측정오차 #속도오차 #Moving load #Dynamic response #Measurement noise #Velocity error

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/ 1999.04 / BWIM시스템을 이용한 중차량의 통행특성 분석 11 (2) : 223 ~ 232 google schola / 2000 / Development of simple models for the elastic forces in the absolute nodal co-ordinate formulation 235 (4) : 539 ~ 565 google schola / 2000 / Vibration analysis of the continuous beam subjected to a moving mass 230 (3) : 493 ~ 506 google schola / 2001 / Dynamic amplification factor and response spectrum for the evaluation of vibrations of beams under successive moving loads 248 (2) : 267 ~ 288 google schola / 2001.10 / 영향면을 사용한 이동하중 식별 : 261 ~ 268 google schola

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