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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항공경영학회 한국항공경영학회지 한국항공경영학회지 제16권 제3호
발행연도
2018.1
수록면
39 - 49 (11page)

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물류강국으로 도약하고 있는 중국은 일대일로 정책을 통해 육․해․공 효율적인 물류 네트워크를 개척하고자 하고 있다. 그러나 육상과 해상에 비해 항공부문에 대한 정책은 상대적으로 미흡한 실정이다. 본 연구는 일대일로에 포함되는 24개 국제공항을 대상으로 DEA 기법을 활용하여 종합 효율성, 순기술 효율성, 규모 효율성을 비교․분석하였다. 투입변수는 여객터미널 면적, 주기장 면적, 주기 대수, 활주로 길이의 4개 항목, 산출변수는 여객 운송량, 화물 운송량, 운항횟수의 3개 항목으로 각각 선정하였다. 분석 결과, 상하이, 푸젠성, 광동성, 해남성, 산시성 등 중국 동남지역에 위치한 공항들의 운영 및 시설 효율성이 높은 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 중국정부가 일대일로 범위 내 공항의 현 상황을 진단하고, 향후 공항의 균형발전 위한 정책을 수립하기 위한 참고자료로 활용될 것이다.
#One belt one road #China #airport #Efficiency analysis #Data envelopment analysis

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참고문헌 (19)

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강호정 / 2009 / 국내 공항의 상대적 효율성 및 생산성 변화 연구 / 한국항공경영학회지 7(1):119~128 dbpia 곽복선 / 2016 / 한ㆍ중 경제관계와 ‘일대일로(一帶一路)’ 대응방향 / 현대중국연구 18(3):65~98 dbpia 김도현 / 2010 / Date Envelopment Analysis(DEA)를 이용한 인천국제공항 Airside 효율성에 관한 연구 8(1) google schola 김용정 / 2013 / DEA 모형을 이용한 아시아 국제공항의 항공물류부문 효율성 분석- 공항시설과 화물처리량의 관계를 중심으로 - / 무역학회지 38(5):257~289 dbpia 김윤희 / 2003 / DEA-Malmquist Productivity Index를이용한 국내공항의 생산성 변화 분석 49(72) dbpia

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