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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
손상훈 (제주연구원) 홍창유 (제주연구원)
저널정보
한국지적정보학회 한국지적정보학회지 한국지적정보학회지 제21권 제2호
발행연도
2019.8
수록면
120 - 139 (20page)
DOI
10.46416/JKCIA.2019.08.21.2.120

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제주특별자치도의 부속도서인 우도에서 2017년 8월부터 대여자동차(렌터카) 등의 운행을 금지하는 일부자동차 운행제한 제도가 실시되고 있다. 교통혼잡이 완화되고, 교통안전이 증진되는 공익적 성격과는 달리 해당지역 주민들은 우도 일부자동차 운행제한 제도에 대하여 부정적인 견해를 갖고 있으며, 특히 우도 내 관광 및 상업 활동을 영위하는 주민들은 보다 부정적인 의견을 제시하고 있다. 본 연구에서는 이러한 갈등 상황들을 해결하기 위해 유사사례인 하와이 슈퍼페리 운행금지 추진 사례를 검토하여 우도 일부자동차 운행제한 제도 추진에 대한 시사점을 제시하였다. 하와이 슈퍼페리 운행금지 사례를 Thomas-Kilmann 모델을 활용하여 검토한 후 우도 사례에 적용한 결과, 우도 사례에서도 갈등 당사자들 간에 추구하는 가치들이 상호적 이해충돌적 관점에서 존재하였다. 갈등을 겪고 있는 이해당사자 집단들이 각자 추구하는 프레임의 차이점과 유사점 그리고 공통분모를 Thomas-Kilmann Conflict Mode의 5가지 갈등관리 구조로 구분하여 접근하였으며, 그 결과를 토대로 우도사례에 대한 잠재적인 갈등관리 방향을 제안한다.

목차

요지
Abstract
1. 서론
2. 문헌연구 및 방법론
3. 갈등 사례 선행 연구 고찰
4. 우도 일부자동차 운행제한 제도
5. 우도 사례에 대한 시사점
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (46)

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