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저자정보
Mario Nikowitz (Technische Universitaet Wien) Matthias Hofer (Technische Universitaet Wien) Manfred Schroedl (Technische Universitaet Wien)
저널정보
전력전자학회 ICPE(ISPE)논문집 ICPE 2019-ECCE Asia
발행연도
2019.5
수록면
2,929 - 2,935 (7page)

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In this paper a reduction method for torque–ripple is evaluated. Synchronous reluctance motors (SynRM) combine highly efficient operation with low initial costs of the drive system. The disadvantage of the used salient pole rotor structure is that a strong torque–ripple could occur. To deal with this unwanted torque harmonics the classical mathematical model of the SynRM has to be enhanced. With this extended model a torque–ripple suppression method was developed which does not require detailed information of the system. These theoretical approaches were experimentally tested on a prototype to verify the performance of the enhanced drive system.
#synchronous reluctance machine #torque–ripple #harmonics #real-time compensation

목차

Abstract
I. INTRODUCTION
II. TORQUE.RIPPLE
III. MATHEMATICAL DESCRIPTION OF SYNCHRONOUS–RELUCTANCE MOTORS
IV. CONCEPT OF CONTROL SYSTEM
V. EXPERIMENTAL RESULTS
VI. CONCLUSION
REFERENCES

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