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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Luo Yutao (South China University of Technology) Wang Feng (South China University of Technology)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.12 No.5
발행연도
2017.9
수록면
1,934 - 1,944 (11page)

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As a key component of high-voltage power conversion system for electric vehicles (EVs), bidirectional DC/DC (Bi-DC/DC) is required to have high efficiency and light weight. Conventional design methods optimize the Bi-DC/DC at the maximum power dissipation point (MPDP). For EVs application, the work condition of the Bi-DC/DC is not strict as the MPDP, where the design method using MPDP may not be optimal during travel of EVs. This paper optimizes the Bi-DC/DC converter targeting efficiency and weight based on the driving cycle. By analyzing the two-phase interleaved Bi-DC/DC for hybrid energy storage systems (HESS) of EVs, its power dissipation is calculated, and an efficiency model is derived. On this basis, weight models of capacitor, inductor and heat sink are built, as well as a dynamic temperature model of heat sink. Based on these models, a method using New European Driving Cycle (NEDC) for optimal design of Bi-DC/DC which simultaneously considered efficiency and weight is proposed. The simulation result shows that compare with conventional optimization methods revealed that the optimization approach based on driving cycle allowed significant weight reduction while meeting the efficiency requirements.
#Bidirectional DC/DC converter #Efficiency increase #Optimal design #Weight reduction

목차

Abstract
1. Introduction
2. Structure of the Bi-DC/DC
3. Mathematical Models of the Bi-DC/DC
4. Optimization of Bidirectional DC / DC based on Driving Cycle
5. Conclusions
References

참고문헌 (23)

참고문헌 신청
S. D. Bulent Vural, Mehmet Uzunoglu, Enes Ugur, Bilal Akin, “Fuel Consumption Comparison of Different Battery/Ultracapacitor Hybridization Topologies for Fuel-Cell Vehicles on a Test Bench,” IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics, vol. 2, pp. 552-561, 2014. C. Siang FuiTie, “A review of energy sources and energy management system in electric vehicles,” Renewable and Sustainable Energy Reviews, vol. 20, pp. 82-92, 2013. W. C. Qi Li, Yankun Li , Shukui Liu , Jin Huang, “Energy management strategy for fuel cell/battery/ ultracapacitor hybrid vehicle based on fuzzy logic,” Electrical Power and Energy Systems, vol. 43, 2012. I. Lachhab and L. Krichen, “An improved energy management strategy for FC/UC hybrid electric vehicles propelled by motor-wheels,” International Journal of Hydrogen Energy, vol. 39, pp. 571-581, 2014. C. Zhao, H. Yin, Z. Yang, and C. Ma, “Equivalent Series Resistance-Based Energy Loss Analysis of a Battery Semiactive Hybrid Energy Storage System,” IEEE Transactions on Energy Conversion, vol. 30, pp. 1-11, 2015.

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