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한창민 (현대모비스) 하대율 (현대모비스) 김무룡 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
1,015 - 1,021 (7page)

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Recently, the NHTSA is considering introducing a new oblique impact mode that reflects the slope collision condition, which is not reflected in the existing test methods, among many types of accidents caused by actual casualties. Unlike typical PAB, PAB that have to cope with a new oblique impact mode give more pressure to the PAB door when opening the PAB door. Therefore, the robustness of the PAB door structure was required, and the need for study of the PAB door influential factors that might affect the robustness was raised. In this study, we analyzed the behavior of PAB door and the influence of each factors on the development performance after selecting influence factors.
#NHTSA(미국도로교통안전국) #New oblique impact mode(신경사 충돌 모드) #Instrument panel(계기판넬) #PAB Door(동승석에어백 도어) #Deployment(전개) #DOE(실험계획법) #FEA(유한요소해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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