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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
천세영 (Hyundai Mobis) 최성웅 (University of Ulsan) 양순용 (University of Ulsan)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 드라이브·컨트롤 Vol.16 No.2
발행연도
2019.6
수록면
36 - 42 (7page)

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The ESP (Electronic Stability Program) is an active control system that controls the posture of the vehicle by sensing the unstable state of the vehicle during braking, driving, or turning. The system works if the vehicle becomes unstable and it is very dangerous to develop it in the actual vehicle. For this reason, many studies have been carried out on the method of developing with simulation such as SIL / EIL. Some advanced companies have already applied it to the product development process. In this study, ESP hydraulic system and braking device model were constructed using SimulationX to build ESP SIL / EIL model. The hydraulic system model was constructed using the actual design parameters and the performance of the hydraulic model was verified by comparing with the actual vehicle test.
#SIL(루프 시뮬레이션) #ESP(전자식 자세제어 장치) #RT Simulation(실시간 시뮬레이터) #Electric Brake(전자브레이크) #CAE(Computer Aided Engineering)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템구성
3. 유압 시스템 모델링
4. 시험 및 결과
5. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
최종환 / 2002 / ABS 장착 자동차의 제어방식에 따른제동특성에 관한 연구 / 한국정밀공학회지 19(8) dbpia 허정규 / 2010 / 밸브 운동부 구조 변화에 따른 압력특성에 관한 연구 / 동력시스템공학회지 14(3):77~82 dbpia 박찬호 / 2015 / 타이어 슬립과 조향작동장치의 성능을 고려한 무인자동차 자율주행 제어 / 드라이브·컨트롤 12(3):36~43 dbpia K. T. Kim / 2016 / Theoretical Model Optimization of Hydraulic Breaker Using AMESim / Proceedings of 2016 Autumn Conference on Drive and Control :182~183 google schola 강창남 / 2018 / 굴삭기 IMV용 비례전자밸브의 동특성 / 드라이브·컨트롤 15(2):46~51 dbpia

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