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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
남궁문 (원광대학교) 고재선 (원광대학교) 서임기 (건설연구 인프라 운영원) 강학건 (원광대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제75회 학술발표회
발행연도
2016.9
수록면
285 - 288 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

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고속도로에서 사고는 많은 인명피해와 재산피해를 입히고 있다. 우리나라 고속도로 사고율은 소폭 감소하고 있지만 OECD국가에 비하면 안전하다고 할 수는 없다. 사고유형중에서도 안전거리 미확보로 인한 사고율은 증가하고 있으며, 우리나라는 공학적으로 선정한 고속도로 안전거리는 100m이다. 이에 본 연구에서는 도로주행시 운전자의 심리적 안전거리 추정을 목적으로 도로주행 시뮬레이터를 이용하여 운전자의 생체적인 특성 중 뇌파를 분석하였다. 분석은 도로에 차량이 있는 환경을 구축하여 차간간격을10m단위로 분류 했을 때 30명의 운전자들의 심리적 요인 중 스트레스 지수를 산정하고 차량이 없는 환경을 구축하여 운전자의 심리적 상태인 두 집단을 평균치 검정을 통해 안전감을 갖고 주행함으로써 앞차와의 충돌방지를 위한 안전거리를 산출하고자 한다. 이에 본 연구의 결과는 100km/h로 주행시 차두간격 120~130m일 때 운전자가 심리적인 영향을 받지 않는 것으로 분석되었다.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ.선행연구
Ⅲ.가상환경 주행실험
Ⅳ.주행실험 분석결과
Ⅴ.결론 및 향후 연구과제
참고문헌

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