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학술저널
저자정보
정인웅 (연세대학교) 엄현섭 (연세대학교) 이영훈 (연세대학교)
저널정보
한국경영과학회 한국경영과학회지 韓國經營科學會誌 第43卷 第4號
발행연도
2018.11
수록면
17 - 31 (15page)
DOI
10.7737/JKORMS.2018.43.4.017

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

공유 자전거 시스템의 수요기반 재배치
정인웅 산업공학과 2019.01 학위논문

2018

공유 자전거 시스템의 수요기반 재배치
정인웅 ,  엄현섭 ,  이영훈 한국경영과학회지 2018.11 학술저널

초록· 키워드

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As the environmental effect is becoming increasingly important in urban life, an eco-friendly bike sharing system has been considered as a good alternative transportation system. Most of the bike-sharing systems operate in a one-way mode, in which users can borrow a bike from any station and return it wherever they want. Hence, an imbalance exists between the supply and the demand of each station, and in such a situation, the operators must relocate bicycles using an inter-station vehicle (truck). In this study, we focused on dynamic repositioning, which relocates bikes several times a day. A mathematical model for an optimal dynamic repositioning operation plan is proposed, which can be executed once a day. This model considers pickup and delivery vehicle routing under time constraints and aims to minimize the number of unbalanced bikes while ensuring target fulfillment as close as possible. The relocating vehicle may visit several stations to pick up and deliver bikes needed within a time allowed for operation. The suggested model is evaluated through the standard cases with reasonable size and the real cases of Seoul city as well. Results indicate that the bike-sharing system can be operated efficiently to meet demand with practical implementation validity
#Bike Sharing System #Dynamic Repositioning #MILP #Inventory

목차

Abstract
1. 서론
2. 문제 정의
3. 실험 및 결과분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

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