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저자정보
정노건 (한국교통대) 박철민 (한국철도기술연구원) 이재범 (한국철도기술연구원) 박영 (과학기술연합대학원대학교) 신승권 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제67권 제11호
발행연도
2018.11
수록면
1,530 - 1,535 (6page)

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In this paper, A technique for detecting contact loss at the input power of a railway vehicle has been studied when the contact loss occurs in the feed system. The impedance of the actual railway line was applied to the modeling of the feed system, and modeling was performed based on the performance of the electric railway vehicle. The input voltage and current of the railway vehicle through modeling were analyzed by applying TEO and STFT signal processing technique.
#TEO #STFT #Railway feeding system #Railway vehicle #Contact loss

목차

Abstract
1. 서론
2. 신호처리 시스템 및 급전시스템
3. 전기철도시스템 모델링
4. 신호처리 시뮬레이션
5. 결론
Reference

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
Jo, Han-Bum, “A Study on the Improvement of Overhead Rigid Conductor Line of Electric Railway for Speed-up, master´s thesis”, Seoul National University of science and technology, 2011 Park, Young et al, “On the Implementation of an Advanced Judgement Algorithm for Contact Loss of Catenary System”, KIEE, Vol. 63, No. 6, pp. 850-854, 2014. Jung, No-Geon, “The Analysis of Short Current on Actual System through Power Analysis ofAT Feeder System for Electric Railway,” KIEE, Vol. 63, No. 11, pp. 1582-1587, 2014 No-Geon Jung, Jae-Moon kim et al, “Response Characteristic Analysis using Modeling of Propulsion System for 8200 Electric Locomotive”, The Transactions of KIEE, Vol 62, No. 11, pp. 1640-1646, 2013. UIC 799 OR, 2002

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