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경기연구원 GRI 연구논총 GRI연구논총 제20권 제3호(통권 제67호)
발행연도
2018.8
수록면
207 - 230 (24page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

신호교차로 횡단보도 및 정지선 설계기준 개선방향
장재민 ,  이영인 ,  허은진 GRI 연구논총 2018.08 학술저널

2008

신호교차로 횡단보도 및 정지선의 최적 배치에 관한 연구
장재민 ,  이영인 대한교통학회 학술대회지 2008.10 학술대회자료

초록· 키워드

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도심 구간에서의 교통 혼잡은 대부분 신호교차로에서 발생한다. 이는 신호시간 및 신호주기 문제, 교통안전 시설물 위치 등이 원인이며 본 시설물들의 개선을 통해 교차로의 혼잡을 줄일 수 있다. 본 연구의 목적은 신호교차로의 교통 혼잡을 개선하는 방안으로서 횡단보도와 정지선 설계의 개선을 통해 교통 혼잡을 줄이는 것이다. 선행연구 및 이론적 고찰등을 통해 종합적으로 고려한 결과 최적의 횡단보도는 보행자 우회경로감소, 차량 통과시간 감소, 회전차량 대기공간 미확보, 좌회전 차량 곡선반경 미확보, 가장자리차선 시각 미확보 및 정지선 후퇴 등이 중요한 요인으로 도출되었다. 본 연구는 이러한 특성을 종합적으로 적용 가능한 DS(Diagonal Safety)횡단보도를 제안하였으며 적용 결과 직진교통량 17%, 좌회전 교통량 9%을 증가 시키며, 평균 침범횟수도 38% 감소되어 교통혼잡을 감소시키는 것으로 나타났다. 이외 계단식 정지선 도입효과로 차량과 보행자의 이격거리를 두어 보행자 안전을 확보하였으며, 도로 상태에 따른 시각성 확보를 통해 보행자의 안전이 개선되는 것으로 보인다.
#신호교차로 #횡단보도 #정지선 #교통량 #보행자 #Signalized Intersection #Crosswalk #Stop Line #Traffic Volume #Pedestrian

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 검토
Ⅲ. 현황분석
Ⅳ. 결과분석
Ⅴ. 결론 및 향후연구
참고문헌

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
강성인 / 2014 / 회전교차로에서 대각선횡단보도 설치에 따른 차량의 지체도 분석 / 대한교통학회지 32(3):218~226 dbpia 김기용 / 2000 / 교차로 좌회전 궤적에 따른 정지선 위치에 관한 연구 / 대한교통학회 18(3):29~39 dbpia 김동녕 / 2004 / 우회전공용차로 운영 교차로의 횡단보도 적정 위치 산정 / 대한토목학회 논문집D 24(2d):175~186 dbpia 김윤미 / 2015 / 보행특성을 고려한 횡단보도 보행신호시간 산정 모형 및 설계기준 제시 google schola 신진철 / 2004 / 신호교차로의 횡단보도 설치위치 기준에 관한 연구 google schola

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