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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김민지 (서울시립대학교) 한여희 (서울시립대학교) 김영찬 (서울시립대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제39권 제4호
발행연도
2021.8
수록면
421 - 429 (9page)
DOI
10.7470/jkst.2021.39.4.421

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

버스 우선 신호를 위한 정류장 단위의 양방향 연동폭 최대화 방법론 개발
김민지 ,  한여희 ,  김영찬 대한교통학회지 2021.08 학술저널
MAXBAND LP2 모형을 이용한 버스정류장 단위의 양방향 연동폭 최대화 방법론 개발
김민지 ,  한여희 ,  김영찬 대한교통학회 학술대회지 2021.02 학술대회자료

초록· 키워드

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현 녹색 교통 시대에서 버스는 친환경 수단 중 하나로, 도로의 효율적인 이용을 위한 대체 수단으로 일컬어졌다. 그러나 대부분의 간선도로는 일반 차량 중심의 신호 운영으로, 버스는 일반 차량과 주행 패턴이 상이하여 빈번히 정지 현상을 보였다. 현재까지 다양한 버스 우선 신호가 개발되었으나 이는 일반 차량에 부정적인 영향을 미칠 여지가 있다. 이에 본 연구는 버스의 주행 패턴을 고려하는 동시에 일반 차량의 연속 진행을 보장하는 신호 연동 방법론인 STEPBAND를 설계하였다. STEPBAND는 버스가 정류장에서 승객의 승하차를 위해 항상 정지하는 현상을 고려하여 정류장 단위로 신호 연동 그룹(BUS-SA)을 분할한 뒤, 양방향 연동폭 최대화 방법론인 MAXBAND LP2 모형을 이용해 정류장 단위로 양방향 연동폭을 최대화한다. STEPBAND의 효과를 평가하기 위해 STEPBAND와 MAXBAND LP2모형으로 산출한 최적 신호를 시뮬레이션을 이용해 비교하였다. 분석 결과 STEPBAND가 기존 모형에 비해 일반 차량과 버스의 지체가 모두 낮게 산출됨을 확인하였다. 본 연구는 BUS-SA의 연동폭을 이용하는 모든 교통수단이 자유속도로 상류부 정류장에서 하류부 정류장까지 정지 없이 주행이 가능하다는 점에서 차별성을 확보하였다. 향후 연동폭 이용을 실패한 이동류까지 고려할 경우 더욱 효율적인 신호 운영 방안으로 활용 가능할 것으로 기대된다.
#BUS-SA #MAXBAND LP2 #maximizing bandwidth #signal coordination #STEPBAND #연동폭 최대화 #신호 연동

목차

Abstract
초록
서론
기존 문헌 고찰
STEPBAND: 정류장 단위의 양방향 연동폭 최대화 방법론
분석 과정
결론 및 향후연구
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
Bai Y, Li J., Li T., Yang L., Lyu C. (2018), Traffic Signal Coordination for Tramlines with Passive Priority Strategy, Hindawi Mathematical Problems in Engineering, 1-14. google schola Brooks W. D. (1965), Vehicular Traffic Control: Designing Traffic Progression Using a Digital Compute, Kingston, NY: IBM Data Processing Division. google schola Dai G., Wang H., Wang W. (2016), Signal Optimization and Coordination for Bus Progression Based on MAXBAND, KSCE J. Civil Eng., 20(2), 890-898. google schola Florek K. (2020), Arterial Traffic Signal Coordination for General and Public Transport Vehicles Using Dedicated Lanes, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 146(7), 1-13. google schola Gartner N. H., Assmann S. F., Lasaga F., Hou D. L. (1991), A Multiband Approach to Arterial Traffic Signal Optimization, Transportation Res, 25B, 55-74. google schola

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