소형 동평판재하시험기와 열차하중에 의한 자갈궤도강성 변화에 대한 연구

박봉식; 최영태; 황성호

doi:10.7782/JKSR.2018.21.7.690

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박봉식 (Korean Railroad Research Institute(KRRI)) 최영태 (Korean Railroad Research Institute(KRRI)) 황성호 (Korean Railroad Research Institute(KRRI))

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제7호(통권 제110호)

발행연도: 2018.8

수록면: 690 - 700 (11page)

DOI: 10.7782/JKSR.2018.21.7.690

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본 연구에서는 자갈궤도 유지관리 지표로 제안되었던 소형 동평판재하시험기(LWD)의 현장 적용성을 평가하기 위하여 LWD로 측정한 궤도 겉보기강성과 열차하중에 의한 궤도 겉보기강성을 비교·분석하였다. 침목위치에서 측정된 겉보기강성은 LWD 하중과 열차하중에서 유사한 분포를 나타냈다. 궤도 하부 구조물(토공, 터널, 교량)에 관계없이 LWD 하중에 의한 겉보기 강성과 열차하중에서의 겉보기강성은 선형적인 관계를 나타냈다. 다만, 접속부에서는 상관성이 낮게 나타났는데, 이는 LWD를 이용한 계측으로는 열차하중에 의한 동적효과를 고려하기 어렵기 때문인 것으로 판단된다. 하지만 현행 유지관리지표인 TQI와 유사하게 구간별 평균을 계산하여 상관성을 분석한 결과, 접속부를 포함한 모든 구간에서 상관성이 높은 것으로 나타났다. 따라서 LWD를 이용한 계측 결과를 자갈궤도 상태평가 지표로 사용할 수 있을 것으로 판단된다.

#High-speed railway #Ballast track #LWD #Apparent stiffness #고속철도 #자갈궤도 #LWD #겉보기강성

참고문헌 (12)

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Korea Rail Network Authority (2016) Railway maintenance administration guide. Z. Leng, I. Al-Qadi (2010) Railroad ballast evaluation using ground-penetrating radar, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2159, pp. 110-117. Y. Zhang, A.S. Venkatachalam, T. Xia, Y. Xie, et al. (2014) Data analysis technique to leverage ground penetrating radar ballast inspection performance, IEEE National Radar Conference?Proceedings, pp. 463-468. B. Indraratna, H. Khabbaz, W. Salim, D. Christie D (2006) Geotechnical properties of ballast and the role of geosynthetics in rail track stabilisation, Proceedings of the Institution of Civil Engineers?Ground Improvement, 10(3), pp. 91-101. A. Smekal, E. Berggren, M. Silvast (2006) Monitoring and substructure condition assessment of existing railway;Lines for upgrading to higher axle loads and speeds, Proceedings of 7th World Congress on Railway Research, Montreal, Canada, pp. 1-8.

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