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저자정보
Gi-Jong Jo (GMT) Yancai Hu (목포해양대학교) Gyei-Kark Park (목포해양대학교) Taeho Hong (목포해양대학교)
저널정보
한국지능시스템학회 한국지능시스템학회 논문지 한국지능시스템학회 논문지 제28권 제4호
발행연도
2018.8
수록면
369 - 374 (6page)
DOI
10.5391/JKIIS.2018.28.4.369

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There have been many studies to analyze the ship collision risk of navigation. However, most papers mainly solve the navigation collision risk using DCPA (Distance to Closest Point Approach) and TCPA (Time to Closest Point Approach). There are limitations for being lack of considering the traffic weather conditions around the ships. In this paper, we propose a novel algorithm to solve the ship’s collision risk based on vulnerability, where DCPA, TCPA and bad weather environment are combined using fuzzy logic for e-Navigation. and its validity is shown with some experiments.
#Maritime Collision Risk #Vulnerability #DCPA and TCPA #Fuzzy Logic #e-Navigation

목차

Abstract
1. Introduction
2. Analysis of Previous Studies
3. Design of Integrated Vulnerability Based Collision Risk Solving System(IVCRS)
4. Application of Integrated Collision Risk Solving System
5. Conclusions
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
GOODWIN E M. A statistical study of ship domains [J]. The Journal of Navigation, 1975, 28(3): 328-344 Hasegawa, K., Automatic collision avoidance system for ships using fuzzy control, 8th Ship Control System Symposium, Hague, 1987. Koyama, T. and Yan, J., An expert system approach to collision avoidance, 8th Ship Control System Symposium, Hague, 1987. Lee H J, Rhee K P. Development of collision avoidance system by using expert system and search algorithm[J]. International shipbuilding progress, 2001, 48(3): 197-212. Park G K, Benedictos J L R M. Ships Collision Avoidance Support System Using Fuzzy-CBR[J]. Journal of Korean Institute of Intelligent Systems, 2006, 16(5): 635-641.

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