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학술저널
저자정보
이기원 (모토텍) 박만복 (한국교통대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제5호
발행연도
2018.9
수록면
654 - 662 (9page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.5.654

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The AEB must operate the brake of a vehicle with an alarm for drivers once it detects objects up front. The Autonomous Emergency Brake System is a type of ADAS under dangerous situations, thus working to prevent accidents or diminish damage from a car accident. The AEB is required to achieve a wider range and more accurate recognition of an object through a fusion sensor that includes a multi-functional front camera and a scanning LiDAR. This paper suggests new intersection test scenarios when using such a fusion sensor in the AEB. The intersection test scenario is classified according to object types, and is confirmed by virtual simulation.
#Autonomous emergency brake(자동긴급제동시스템) #Euro NCAP(유로엔캡) #Pre-crash scenario(사전충돌시나리오) #Intersection test scenario(교차로 Test 시나리오) #Intersection car accidency(교차로 교통사고)

목차

Abstract
1. 서론
2. AEB 교차로 Test 시나리오 설계를 위한 문헌 분석
3. AEB 교차로 Test 시나리오 설계
4. 시나리오 시뮬레이션 구현 및 성능 평가
5. 결론
References

참고문헌 (7)

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[인터넷자원] - / 2017 / Euro NCAP Copyright, Euro-Ncap-Aeb-Vru-Test-Protocol-V202 google schola [인터넷자원] - / 2018 / Euro NCAP Copyright, Euro-Ncap-Pedestrian-Testing Protocol-V84 google schola [인터넷자원] - / 2007 / 2007 NHTSA Pre-Crash Scenario Typology-Final PDF Version 5-2-07 google schola [학술대회논문] - B. C. Yim / 2017 / The Research of AEB Performance Test Method Bases on Euro-NCAP and Anaylysis of Domestic Traffic Accident Cases / KSAE Spring Conference Proceedings : 609 ~ 610 google schola [학술지(정기간행물)] - 오원택 / 2017 / 저속 추돌 시 반발계수에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 25 (5) : 600 ~ 606 dbpia

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