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자료유형
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제6호
발행연도
2009.12
수록면
139 - 146 (8page)

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대기오염 물질배출량 중 도로이동오염원에 의한 배출량은 다른 오염원에 비해 월등히 높은 편이나 관련연구가 미흡한 실정이다. 본연구에서는 교통량, 속도 및 기타기상 조건의 실시간 자료와 도로기하구조와 같은 도로특성인자를 반영하여, 대기오염 물질 배출에 도로환경요인이 미치는 영향을 분석하였다. 서울시의 실시간 대기오염 데이터와 교통량, 도로관련 데이터를 수집하여 대기오염 물질별 오염배출량 예측 회귀모형식을 구축하였다. 본 연구에서 얻어진 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 교통량이 증가할수록 오염물질의 측정량은 증가하며, 속도가 증가할수록 측정량은 감소한다. 둘째, 풍속, 온도, 습도가 증가할수록 측정량은 감소한다. 셋째, 교차로 형태가 복잡할수록 측정량은 감소한다. 예측모형을 검증하기 위하여 예측치와 실측치 데이터를 비교 분석한 결과 총 7곳의 도로변대기오염 측정망 중 실측치와 예측치가 가장 부합하는 측정망은 청계 4가 측정망인 것으로 나타났다. 본 연구는 실시간 대기오염배출량 데이터와 교통량 데이터, 도로 환경 특성데이터를 이용하여 예측모형을 구축하여 현실적인 도로환경요인이 대기질에 미치는 영향을 설명하였다는 데 의의가 있다.
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참고문헌 (13)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김운수 / 1999 / 교통수요관리 기법을 활용한 환경오염비용의 내부화 방안연구 / 대한교통학회지 17 (4) : 99 ~ 110 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 박성규 / 1998 / 자동차 대기오염물질이 고속도로 인접지역에 미치는 농도 예측에 관한 연구 / 한국대기보전학회지 14 (4) dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 박성규 / 2000 / 실시간 교통량을 이용한 고속도로 요금소 대기오염도 예측 / 한국환경위생학회지 26 (4) google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 박성규 / 2001 / 자동차 대기오염물질 산정 방법론 설정에 관한 비교 연구 (강남구의 실시간 교통량 자료를 이용하여) / 대한교통학회지 19 (4) : 35 ~ 47 dbpia 5. [학위논문] - 엄정화 / 2001 / 통행배분모형을 이용한 자동차대기오염물질 배출량 추정연구 / 석사 / 명지대학교 google schola

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