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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제25권 제1호
발행연도
2007.2
수록면
133 - 141 (9page)

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승용차 부문의 에너지수요 또는 대기오염물 배출에 대해 영향을 미치는 정책의 효과를 정확히 예측하기 위해서는 소비자의 승용차 보유 및 이용행태에 대한 분석 및 예측이 선행되어야 한다. 이를 위해 본 연구는 네스티드로짓모형을 활용한 가계의 자동차 보유대수 및 차종선택에 대한 연구로서 2003년 에너지경제연구원에서 수행한 에너지간이 조사 자료를 이용하여 추정을 시도하였다. 모형의 추정결과를 요약하면, 모형의 적합도(goodness of fit)를 나타내는 ρ²값과 포괄값이 모두 통계적으로 유의한 범위 내에 있어 네스티드로짓모형을 활용한 방법이 더 우수하다고 할 수 있다. 또한 운행비용의 탄력성이 1보다 커서 가구의 차량보유대수 및 차종선택은 운행비용에 대해 매우 민감하다는 것과 소득계층별로는 저소득 계층이 고소득 계층보다 더 민감하게 반응한다는 것을 알 수 있었다.
#네스티드로짓모형 #차종선택 #car ownership #승용차 보유대수 #car usage #inclusive value #포괄값 #car type choice #승용차 이용 #Nested Logit model

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참고문헌 (13)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 1999 / 한국의 에너지절약연구(Ⅱ) google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 1997 / 승용차 소유여부와 배기량 선택의 네스티드 로짓분석 13 (1) : 85 ~ 98 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / 이산선택모형을 이용한 승용차 등급선택모형 추정 4 (2) : 43 ~ 60 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1990 / Disaggregate Analysis of the Demand for Gasoline Canadian Journal of Economics 23 : 253275 ~ google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 1984 / An Econometic Analysis of Residential Electric Appliance Holdings and Consumption eco 52 (metrica) : 345362 ~ google schola

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