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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제18권 제4호
발행연도
2000.8
수록면
135 - 148 (14page)

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최근까지 우리 나라 교통계획은 교통시스템 전체에 대한 계획목표를 설정하고 이를 달성하려는 노력보다는 개별 도로구간(link)의 V/C 비 등으로 표현된 서비스 수준을 계획목표 설정과 달성을 위한 성과척도로 사용하여 왔다. 그러나 개별 도로구간의 속도를 일정 수준 이상 유지하는데 치중된 교통계획은 교통시스템 전체의 효율성 증진, 도시계획 및 토지이용계획, 대기환경 개선계획 등과 부합되지 못한 결과를 낳게 되었다. 근자에 이르러 우리 나라에서도 환경친화적 도시교통체계의 구축과 적용, 지속가능한 교통지표를 활용한 교통계획의 도입 등과 같은 학제간 연구가 활발하게 이루어지고 있음은 교통계획의 새로운 자리매김으로 인식되고 있다. 이에 본 연구는 우리 나라 교통계획의 취약점을 보완하고, 새로운 발상전환을 도모하는 차원에서 지속가능한 교통시스템의 개발과 계획을 수립하고 평가하기 위하여 필요한 성과척도(performance measures)를 제시하는데 목적이 있다. 따라서 본 연구에서는 성과척도의 측면에서 우리 나라 교통계획에 대한 평가를 하고, 아울러 교통계획의 바람직한 목표와 성과척도를 제시하고 계획의 공간영역별 성과척도의 적용가능성을 논의하였다.

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