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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제16권 제3호
발행연도
1998.9
수록면
15 - 24 (10page)

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도로망 전체구간의 소통 장애와 안전을 저해하는 요소 중의 하나로 터널구간을 들 수 있다. 특히 산악과 구릉지형이 많은 우리나라의 도로설계에서 터널에 관한 교통특성이 중시되어야하지만 이에 대한 국내외의 기준이 명확히 정립되어있지 못하다. 이러한 과제를 해결하기 위한 기초적인 시도로 본 논문에서는 영상처리기법에 의하여 양방 2차로와 4차로의 도로에 포함된 터널부에 대하여 기본적인 교통특성을 조사분석하였다. 양방 2차로에서는 용량이 1,500대/시로 기본구간에 비하여 약 6%의 감소를 보이며, 4차로의 경우는 용량이 2,000대/시로 기본구간에 비하여 약 10%의 감소를 보였다. 한편 교통밀도와 속도와의 관계에 있어서는 양방 2차로의 경우 Underwood와 Edie의 모형이 그리고, 양방 4차로의 경우 Underwood의 모형이 비교적 설명력이 높은 것으로 나타났다.

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