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저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제56회 학술발표회
발행연도
2007.6
수록면
362 - 371 (10page)

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도시부의 신호체계는 교통량 변화에 실시간 대응할 수 있는 실시간 신호제어 체계로 발전되어 가는 추세이지만 국도 및 지방도상의 교차로는 대부분 일반신호제어기 및 전자신호제어기로 운영되고 있다. 이러한 신호제어기는 Gap 감응 제어는 가능하지만, 완전감응, 반감응, 딜레마 감응 제어 등 지방부 도로의 교통 특성을 반영할 수 있는 감응제어 기능을 수행하지 못한다. 지방부 신호교차로는 오전 및 오후 첨두시에 이용하는 교통량의 변동이 심해 감응제어가 효과적이라 판단된다. 또한, 신호교차로가 서로 인접해 있을 때는 각각의 교차로를 독립적으로 운영하기보다 연동의 효과를 높일 수 있는 연동제어가 필요하다.

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