메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제53회 학술발표회
발행연도
2006.10
수록면
373 - 381 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
감응신호(traffic adaptive)는 기존의 정주기식(TOD,Time-Of-Days)과는 달리, 이동류별 교치로를 통과하는 차량에 대한 수요를 감지하여 이에 적합한 신호를 구현하는 체계로 시간대별로 교통패턴의 변화가 발생하는 상황에 정주기 대비 알맞은 제어방식이다. 이동류별 매설된 검지기를 통해 수집된 차량감지 정보를 통해 신호현시 할당여부를 결정하고, 통행수요가 많은 이동류에 신호시간을 탄력적으로 할당하는 방식으로 더 많은 교통량을 처리함에 목적이 있다고 볼 수 있다. 감응식은 전방향 감응과 반감응으로 구분되며, 이는 처리목적을 두는 기준에 따라 구분되어진다. 딜레마 제어는 차량이 황색시간동안 임계감속도로 정지선 이전에 정지할 수 없거나, 해당 교차로를 통과하여 하류부 링크에 도착할 수 없는 차량에 대한 제어이다. 검지된 차량의 임계 감속도를 통하여, 해당 차량에 대해 신호시간을 연장하거나 조기 종결하는 형태로 교차로 운영상 안전 측면을 고려하는 제어 방식이다. 딜레마 감응을 구현함으로써 교차로 영역에 맞물린 접근로의 딜레마 영역을 감소시킴과 동시에, 각 이동류별 현시 종료 후의 차량 소거를 목적으로 하여 교차로 운영상의 안전성 및 효율성을 재고함을 목적으로 하고 있다.

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

네트워크의 교통상황 및 교차로 교통량을 고려한 신호최적화 방안
서지영 ,  한지훈 ,  이선하 대한교통학회 학술대회지 2021 .11
신호교차로의 신호현시 구성기법에 관한 연구
조준한 ,  김성호 ,  도철웅 대한교통학회지 2004 .10
신호현시 변화에 따른 교차로 운영상태 개선 연구
이준형 ,  문예슬 ,  손봉수 대한교통학회 학술대회지 2015 .02

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-053-003249156