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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제55회 학술발표회
발행연도
2007.2
수록면
457 - 466 (10page)

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국민 소득의 증가로 인하여 과거에 비해 월등히 삶의 질이 높아짐에 따라 보다 편리하고 안전한 교통수단으로서 자동차의 보유가 보편화 된지 이미 오래이다. 2002년도 기준으로 자동차 등록대수는 13,950,000대로 전년 대비 8.0% 증가하였다. 2002년 한해 230,953건의 교통사고가 발생사고가 발생하여 7,090명이 사망하고 348,184명이 부상을 달하였으며 이로 인해 약 8조원대 인적·물적 피해가 발생한 것으로 조사되었다. 2000년 이후 지속적으로 실시된 정부의 교통안전 정책과 운전자들의 향상된 준법의식의 결과로 전체 교통사고(인적피해사고)가 11.4% 감소한 것으로 나타났다. 그럼에도 불구하고 OECD 회원국 중에서는 2005년도 기준 자동차 1만대당 사망자수(사망자수/자동차대수)는 3.36명이며 OECD가입 국가 29개국중 안전수준이 25위인 것으로 추정되고 있다.(건설교통부, 2006년도 교통안전시행계획)

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