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저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제49회 학술발표회
발행연도
2005.10
수록면
367 - 373 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

신호기위치와 정지선 준수율과의 관계 연구
정광복 ,  김진태 ,  이용택 외 1명 한국도로학회논문집 2007.01 학술저널

2005

신호기위치와 정지선 준수율과의 상관관계분석에 관한 연구
정광복 ,  김욱경 ,  고인석 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2005.10 학술대회자료

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60, 70년대 기하급수적인 자동차 증가와 더불어 증가했던 교통사고 건수와 사망자수는 90년대 이후 다소 안정적인 추세로 돌아섰다. '94년에 비해 2003년 사망자수는 다소 줄어들었는데, 같은 기간동안 자동차수가 2.0배 증가한 것을 생각하면 교통사고 사망자수 감소가 상당한 수준이었음을 알 수 있다. 그러나 아직 우리나라는 2003년 기준 인구 10만명당 교통사고 사망자가 15.0명으로 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중에서 가장 높은 것으로 나타났다. 그동안 도로교통의 발전과 더불어 교통안전시설의 확충 등 도로환경측면에서는 크게 성장하였으나 교통안전시설의 운영 관점에서는 미흡한 점이 많았다. 따라서 현 시점에서는 교통안전시설물에 대한 재조명을 통해 효과적인 운영방안이 마련되어야 할 것이다. 현재 경찰청에서는 「정지선 지키기 생활화 운동」을 통해 강력한 단속을 실시하고 있으나 단속 기간에만 준수율이 80%이상 높아지고, 단속활동이 뜸해지면 기존 통행패턴을 유지하면서 준수율이 크게 저하되어 효과를 보지 못하고 있는 실정이다.

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