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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제55회 학술발표회
발행연도
2007.2
수록면
402 - 411 (10page)

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각종 도시교통 문제를 해결하기 위한 개선 사업은 비단 차량 소통능력의 증대뿐만 아니라, 보행자의 안전과 통행편익 증대에도 그 목적이 있다. 특히 보행자가 많은 상업지역, 학교 주변의 신호교차로에서 보행자의 안전과 통행편익을 증대하려는 노력은 전 세계적으로 진행되고 있는 추세다. 이러한 목적으로 국내에서 80년대 말부터 제안된 대각선 횡단보도(Scrambled Crosswalk)는 신호교차로에서 보행자 전용 신호현시(Exclusive Pedestrian Phase)를 설정하여, 보행자가 많은 지역에서는 보행자 대기시간의 감소와 보행자 안전이라는 장점을 가지고 있으나, 현시수의 증가와 보행자 소거의 문제로 인한 지체의 증가, 차량 소통 능력 저하, 지체로 인한 대기의 오염 보행자 소거문제와 같은 단점을 아울러 가지고 있다.

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