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최근 보행자 중심의 교통정책에 대한 관심이 높아지면서 대각선 횡단보도의 설치가 늘고 있다. 대각선 횡단보도 는 독립된 보행자 전용현시를 제공하기 때문에 보행자와 차량의 상충을 감소시켜 안전을 향상시킨다. 반면, 신호주 기의 증가나 현시 증가로 인한 차량의 녹색시간효율 감소로 차량 지체시간이 증가하는 단점이 있다. 보행자의 편의 측면에서 설치 요구가 증가되고 있으나, 차량 지체시간에 미치는 영향에 대한 분석 없이 설치할 경우 이러한 단점은 더욱 클 것으로 예상된다. 따라서 본 연구에서는, 대각선 횡단보도의 올바른 설치를 위하여 차량 지체시간에 미치는 영향을 분석하고 보행자 편의 중 정량적으로 평가할 수 있는 보행자 횡단시간에 대한 변화를 분석하고자 한다. 차량 지체시간을 분석하기 위하여 차로수, 교통량 수준, 현시체계 등에 따른 변화를 분석하여 설치 효과를 높일 수 있는 방안을 도출하였다. 차로수에 따른 보행자 횡단시간은 횡단을 한번 할 경우와, 두 번 할 경우로 나누어 대각선 횡단 보도 설치에 따른 영향을 분석하였다. 분석 결과를 토대로 대각선 횡단보도의 올바른 설치와 운영을 위한 권장 설치 조건을 제시하고 사전에 효과를 분석할 수 있는 절차를 수립하였다.
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김강휘 / 2007 / 대각선횡단보도의 설치기준에 관한 연구(차로수, 교통량, 보행교통량, 우회전비율 변화를 중심으로) / 제57회 학술발표회 논문집 :502~511
손규홍 / 1997 / 대각선 횡단보도의 정량적 설치기준에 관한 연구 / 대한교통학회지 15(2):105~122
이호창 / 2000 / 횡단보도의 보행자수에 따른 우회전 불가능한 보행자 횡단시간비율의 분석 (우회전․직진 공용차로를 대상으로) / 대한교통학회지 18(4):41~50
장용준 / 2007 / 대각선 횡단보도의 차량 지체도 분석 / 제55회 학술발표회 논문집 :486~494
전진우 / 2008 / 대각선 횡단보도의 정량적 설치기준 개발
손규홍 / 1997 / 대각선 횡단보도의 정량적 설치기준에 관한 연구 / 대한교통학회지 15(2):105~122
이호창 / 2000 / 횡단보도의 보행자수에 따른 우회전 불가능한 보행자 횡단시간비율의 분석 (우회전․직진 공용차로를 대상으로) / 대한교통학회지 18(4):41~50
장용준 / 2007 / 대각선 횡단보도의 차량 지체도 분석 / 제55회 학술발표회 논문집 :486~494
전진우 / 2008 / 대각선 횡단보도의 정량적 설치기준 개발
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