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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제53회 학술발표회
발행연도
2006.10
수록면
790 - 798 (9page)

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1970년대 이후 급속한 경제발전과 고속성장으로 생활수준이 향상되면서 자동차 수요는 급격히 증가하며 1990년대에 들어서면서 서울시 자동차 등록대수가 100만대를 넘어섰으며, 2005년에는 건교부 기준 전국 자동차등록 대수가 1500만대에 이르러 자동차교통에 의한 교통혼잡, 교통사고, 대기오염등은 심각한 사회적 문제로 대두되고 있는 실정이다. 특히, 대도시에서 발생하는 교통문제 중에서 주차문제의 근본 적인 원인은 자동차 보급대수 및 주차수요에 비해 턱없이 부족한 주차공간의 문제를 들 수 있다. 이러한 주차공급의 부족으로 인해 유발되는 주차대란과 불법주차는 도로의 주행기능 및 소통기능, 도시교통시스템의 전반적인 기능을 저하시키는 요인이 되고 있다. 대로상의 노상 불법주차는 본선상의 주행기능 및 소통기능을 저해하고 사고의 위험성을 높이고 있다. 또한 국지가로 상의 불법주차는 가로의 통과기능 및 보행환경을 악화시키는 요인 중의 하나로 작용하고 있다. 이러한 주차문제를 해결하는 최선의 방안은 주차시설의 공급을 학대하여 주차수요와의 공급불균형을 해결하는데 있지만, 많은 시간과 비용을 필요로 하고 도심의 경우 높은 지대와 자동차의 도심 집중을 유발하는 요인으로 작용할 가능성이 있어 현실적인 대안이 되기는 어렵다.

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