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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제51회 학술발표회
발행연도
2006.2
수록면
412 - 417 (6page)

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긴 직선 후 짧은 곡선을 가진 도로선형은 운전자가 긴 직선에서 과속하여 짧은 곡선구간에서 중앙선 침범이나 차로이탈 등의 사고를 발생시킬 가능성이 높아 위험한 구간이라 알려져 있다. 현재 이와 같은 도로선형이 불량한 구간에서 주행속도를 줄이기 위한 다양한 안전시설들이 설치되고 있다. 예를 들어 속도제한표지, 과속단속카메라와 같은 교통안전시설 또는 과속방지턱이나 미끄럼방지 포장 등의 도로안전시설이 설치되기도 한다. 과속방지턱은 일정 도로 구간에서 통해 차량의 과속 주행을 방지하고 일정 지역에 통과 차량의 진입을 억제하기 위한 시설로서 원통형 과속방지턱, 가상 과속방지턱 등의 형식이 있으며, 원통형 과속방지턱은 운전자가 물리적 충격을 완화를 위해 급히 속도를 줄여야만 하기 때문에 추돌사고 등이 유발할 수 있어 고속주행의 도로에서 는 위험하다. 한편, 가상과속방지턱은 운전자가 그 존재 유무를 알고 있을 경우에 과속방지의 효과가 적다.

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