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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제51회 학술발표회
발행연도
2006.2
수록면
560 - 569 (10page)

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과속은 직 · 간접적으로 교통사고의 주된 원인으로 작용하고 있으며, 차량의 속도가 높을수록 교통사고로 인한 피해정도는 증가한다. 특히 과속은 사고 100건당 사망자수를 의미하는 치사율이 1990-2004년간 1위(23.6명/100건)를 차지하여 2위인 중앙선침범(8.8명/100건) 등 다른 어떤 위반보다도 위험한 운전행동이라고 할 수 있다. 반면에 운전자들은 과속의 위험성에 대해서는 인지하고 있으면서도 실제 운전을 하는데 있어서는 과속을 많이 하는 것으로 나타났다. 도로교통안전관리공단(2000)의 조사에 의하면 전체 운전자의 65.7%가 '매우자주’ 또는 '가끔’ 속도위반을 하는 것으로 응답하였으며, 실제 단속도 2004년 전체 교통단속 30,601,892건 중 과속단속이 전체의 37.2%인 11,380,470건을 차지하여 이와 같은 결과를 뒷받침해 주고 있다.

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