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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이병욱 이승재
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제49회 학술발표회
발행연도
2005.10
수록면
493 - 499 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

Space Syntax를 이용한 서울시 버스개편의 접근성 효과 분석
이병욱 ,  이승재 대한교통학회지 2005.12 학술저널
Space Syntax를 이용한 서울시 버스개편의 접근성 효과 분석
이병욱 ,  이승재 대한교통학회 학술대회지 2005.10 학술대회자료

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Accessibility(접근성)이란 흔히 어떤 활동이 유발되는 곳으로의 접근할 수 있는 정도를 의미한다. 교통에서는 어느 지역으로 가기 위해 사용되는 교통수단의 접근 정도를 의미하기도 한다. 다시 말해 접근성이 좋다는 뜻은 다른 지역으로 교통 수단을 이용하여 얼마만큼 수월한가를 뜻한다. 교통수단의 크게 개인교통과 대중교통으로 나뉠 수 있다. 삶의 질이 향상될수록 개인교통수단 보유는 증가한다. 이로 인하여 한정된 공간에서 혼잡은 통행시간의 증가 및 사회비용의 증가를 발생시켜 사회적으로 큰 문제를 야기한다. 그리하여 한정된 공간의 효율적 사용을 위해 최근의 교통정책의 변화는 개인 교통에서의 대중 교통으로의 전환을 꾀하고 있다. 대중교통은 도시교통의 고질적인 혼잡과 환경문제를 해결하는 가장 중요한 수단이 되는 동시에 그 서비스의 유지와 수준은 도시인의 생계 및 생존에까지 영향을 미쳐 명실공이 하나의 시민 기본권으로 작용하고 있다. 정책집행기관에서는 대중교통의 우선정책을 통하여 정시성을 확보하고 쾌적하고 안전한 교통을 목표로 하고 있다. 이에 서울시에서는 2004년 7월 1일 기존의 복잡하고 불편한 버스체계에서 효율적이고 대중적인 버스체계로 개편하였다.

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