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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제49회 학술발표회
발행연도
2005.10
수록면
414 - 421 (8page)

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긴급차량은 목적의 긴박성, 공공성에 비춰 어느 통행보다도 우선되어야 할 정당성을 가진다. 따라서 적시에 공적 목적을 달성할 수 있도록 우선제어가 필요하다. 그러나 기존 긴급차량은 통행시간단축을 위해 신호무시, 역주행 등을 감행함으로써 2차적 사고 발생의 위험성을 항상 안고 있다. 교통 선진국에서는 lTS 기반 긴급차량 우선 제어를 실시하고 있다. 긴급차량을 신호교차로에서 우선 제어한다면, 긴급차량의 통행 시간은 월등히 감소하나, 부도로의 일반차량 지체는 증가하는 것을 예상할 수 있다. 특히, 과포화 교통류에서, 긴급차량 call의 빈도가 많고, 지속시간이 길수록 교차로의 총지체는 심각해질 것이다.

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