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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정광복 (서울시 교통계획과) 김진태 (서울지방경찰청 교통개선기획실) 이용택 (감사원) 이돈주 (한양대학교 교통공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제9권 제1호
발행연도
2007.1
수록면
29 - 38 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

신호기위치와 정지선 준수율과의 관계 연구
정광복 ,  김진태 ,  이용택 외 1명 한국도로학회논문집 2007.01 학술저널

2005

신호기위치와 정지선 준수율과의 상관관계분석에 관한 연구
정광복 ,  김욱경 ,  고인석 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2005.10 학술대회자료

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경찰은 2005년 정지선 준수율 향상을 위하여 '정지선 지키기 생활화 운동'과 함께 정지선위반 단속을 수행하였다. 단속기간 동안 정지선 준수율이 향상되었으나, 단속기간 이후 정지선 준수율은 단속 이전 수준으로 회귀되어 캠페인 및 단속을 통한 정지선 준수율 향상 노력의 장기적인 실효성 문제가 지적되었다. 교통안전시설물(신호기) 설치위치 조정 등의 교통환경 개선을 통해 장기적이며 근본적인 정지선 준수율 향상 필요성이 공론화 되고 있으나 해당분야의 기초 연구가 부재하다. 본 연구는 신호기 설치위치에 따른 차량의 정지선 준수율 변화 여부를 분석 및 제시한다. 현장자료를 토대로 수행한 통계분석 결과 신호기 위치에 따라 정지선 준수율이 변화하며, 정지선으로부터 신호기까지의 거리가 $10{\sim}20m$일 경우 정지선 준수율이 높아지는 것으로 분석되었다. '교통신호기설치관리매뉴얼'에서 허용하는 신호기 설치위치 범위에 포함되는 정지선 하류 $10{\sim}20m$의 위치를 신호기 적정 설치위치로 제안한다.
#신호기위치 #정지선 준수율 #보행자 #횡단보도 #상관분석

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