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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제44회 학술발표회
발행연도
2003.10
수록면
1 - 6 (6page)

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지역간 교통수요 추정시 일반적으로 통행발 생단계에서 목적별 또는 수단별 유출입량을 결정하기 위한 모형을 구성한다. 통행발생모형은 교통존에 따라 발생과 도착량을 구분하여 통행 목적에 따라 설명변수들과 목적통행량의 관계를 설정하는 회귀모형식을 이용하며, 설명변수는 모형의 정확성을 높이기 위해 다양한 사회 경제적 변수들을 적용한다. 하지만 모든 교통존에 대해 일률적으로 동일한 통행발생식을 적용하는 경우 변수들의 민감도가 동일하게 나타나 결과적으로 장래 통행발생량 추정의 정확성이 낮아질 가능성이 크다. 특히 전국 대상의 교통 수요 추정인 경우 각 존들은 통행발생규모나 통행특성이 각각 다르므로, 보다 정확한 분석을 위해서는 많은 존들을 적절한 수의 군집으로 설정하는 것이 필요하다.

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