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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제44회 학술발표회
발행연도
2003.10
수록면
1 - 6 (6page)

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2002년 교통사고는 230,953건이 발생하여 사망자가 7,090명, 부상자가 348,184명 발생하였고, 도로 선형별 사고 발생현황을 살펴 보면, 전체 사고의 4.2％(9,633건), 사망자의 11.4%(811명), 부상자의 4.7%(16,277명)가 곡선부에서 발생하였다. 곡선부의 치사율 또한 8.4%로 매우 높게 나타났다. 교통사고의 원인은 인적요인⋅차량요인⋅도로환경요인으로 구분할 수 있으며, 곡선 부 사고는 주로 인적요인과 도로환경요인의 복합적인 작용으로 발생함을 알 수 있다. 특히 도로선형이 양호하지 못한 곡선부의 도로환경과 운전자의 심리적 부담감은 곡선부 교통사고에 직접적인 영향을 주는 주요 요인이 된다. 또한 야간 교통사고는 도로 조명이 적절하지 못할 때 증가되는 경향이 있고, 차량이 도로 밖으로 이탈하는 사고는 시선 유도의 부재로 인한 대 표적인 사고의 유형이라 할 수 있다. 곡선부의 교통사고와 인적피해를 줄이기 위해 운전자의 안전운행을 유도하고 교통소통 증진과 도로상의 안전을 도모하는 도로안전시설의 설치가 시 급한 실정이다. 특히 지방부 도로에서는 교통 량이 도로 조명을 설치할 만큼 많지 않으므로 도로 조명에 비해 값이 저렴하고 설치가 용이 한 시선유도시설의 설치가 효율적이다. 곡선부에서 운전자의 시선을 유도하기 위한 시설은 시선유도표지, 갈매기표지, 표지병이 널리 사용되고 있다. 본 연구에서는 곡선부의 선형 변화에 대한 정보를 가장 효율적으로 전달하는 시설물인 갈매기표지와 차량의 차로이탈 및 차로 침범 예방시설물인 표지병을 대상으로 설치기 준에 대해 검토하고 운전자의 시각행태와 적합 한 설치기준과 차로침범을 줄이기 위한 안전하 고 효율적인 설치기준을 제시하고자 한다.

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