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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
오용준 (충남연구원) 이경주 (한국교통대학교)
저널정보
한국환경정책학회 환경정책 환경정책 제26권 제2호
발행연도
2018.6
수록면
147 - 166 (20page)
DOI
10.15301/jepa.2018.26.2.147

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이 연구의 목적은 로드킬과 교통사고 간의 공간적 상관관계를 분석하는 것이다. 이를 위해 충청남도 산줄기 단절지점에서 로드킬 지점과 교통사고지점의 공간적 군집패턴을 조사하였다. 연구결과에 의하면, 충청남도 내에서 산줄기 주요 훼손구간 중에서 로드킬과 교통사고 발생 간에 공간적인 상관관계가 뚜렷한 구간을 확인할 수 있었다. 그동안 도로 및 개발사업으로 인한 산줄기 단절은 야생동물의 이동경로를 차단하였고, 결국 도로에서 수많은 야생동물 교통사고를 유발하게 되었다. 이러한 결과는 논산시 일부지역에서 가장 뚜렷하게 관찰되었고, 천안시 동남구와 예산군 및 청양군 일대에서도 높은 공간적 상관성을 보이고 있다. 이러한 연구결과를 토대로 로드킬 발생구간 중 교통사고 발생지역은 야생동물 펜스나 생태도로 설치 등 다양한 로드킬 저감대책이 시급히 마련되어야 한다.
#로드킬 #교통사고 #공간적 군집패턴 #야생동물 펜스 #Roadkill #Traffic Accident #Spatial Clustering Pattern #Wildlife Fence

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구
Ⅲ. 공간모형
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 결론
참고문헌

참고문헌 (23)

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