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이병림 (현대자동차) 조현석 (현대자동차) 박영대 (현대자동차) 황상우 (현대자동차) 김민준 (현대자동차) 장세현 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제4호
발행연도
2018.7
수록면
483 - 489 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.4.483

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In this study, we will determine the optimum position of the steering gear bush application and the hardness of the bush. The test cases are extracted by the design of the experimental method while considering the tolerance of the mounting part of the steering gear. The 3-point mounting bush application position of the steering gear is selected via rack friction, friction force variation evaluation, and response evaluation. For the bushes with different hardness in the position, the method of selecting the final conforming specification through the response, friction force, and rattle noise evaluation was used. This method is considered to be applicable to the steering gears with a 2-point or a 4-point mounting structure.
#Steering gear(스티어링 기어) #Bush hardness(부시 경도) #Frictional force(마찰력) #Rattle noise(래틀소음) #Transition test(트랜지션 시험)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 및 시험 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
[보고서] - J. H. Park / 1997 / Effect of Steering-Housing Rubber Bushings on the Handling Responses of a Vehicle, SAE 970103 google schola [보고서] - M. J. Kim / 2016 / Effect of Design Factors Relative to Dynamic Steering Ratio, FISITA, F2016-VDCA-003 google schola [학술지(정기간행물)] - J. H. Sohn / 1999 / Selection of Toe Geometry and Bushing Stiffness to Improve the Vehicle Handling Characteristics / Transactions of KSAE 7 (5) : 186 ~ 193 google schola [단행본] - P. E. Pfeffer / 2006 / Interaction of Vehicle and Steering System regarding On-Centre handling google schola [학술대회논문] - C. H. Lee / 2012 / Effects of Steering and Suspension on On-Center Handling Characteristics / KSAE Annual Conference Proceedings : 945 ~ 951 google schola

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