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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김상원 (군산대학교) 정창조 (군산대학교) 이정환 (군산대학교) 강동명 (군산대학교) 박문호 (진우에스엠씨)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제17권 제2호
발행연도
2018.4
수록면
145 - 152 (8page)

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This study deals with the method of determining the tip-over stability of a truck mounted on a high place operation car that is frequently used to carry out high-altitude work. Multibody Dynamics Program and Zero Moment Point (ZMP) theory are used to include dynamic effects during the car’s high place operation. Through a combination of the Multibody Dynamics Program and ZMP, understanding the dynamic effects of the car’s operating parts and building a detailed tip-over model of the car permitted a more precise prediction of the car’s tipping-over behavior. It is also expected to help reduce the car’s development time due to the time-effective simulation and provide safer work levels for the operating guide (in terms of working radius and lifting capability) with the dynamics effects.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 전도 안정성 판별 기준 선정
3. 대상 시스템 모델링
4. 대상모델 시뮬레이션
5. Zero Moment Point 이론
6. 시뮬레이션 결과의 ZMP 이론 적용
7. 결론
REFERENCES

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