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이용상 (Woosong University) 정병현 (Woosong University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제2호(통권 제105호)
발행연도
2018.3
수록면
208 - 219 (12page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.2.208

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우리나라 초기 철도부설은 국유철도 이외에도 사설철도가 많이 있었다. 본 연구에서는 사철의 일반적인 특징을 보다 구체적인 파악하기 위해 노선연구를 진행하였다. 본 논문은 일제강점기의 사철 중에서 중부내륙과 해안을 연결하는 경남철도주식회사를 중점적으로 분석하였는데, 경남철도는 사철건설 초기부터 해방이전 까지 200㎞이상의 철도노선과 호텔, 자동차 사업 등을 운영하였고 경부선과 연결되는 특징이 있었다. 이러한 경남철도의 분석을 통해서 조선사철의 특징이 구체적으로 지역에서 어떻게 구현되었는가, 또한 그 특징은 무엇인가를 살펴보고자 시도하였다. 경남철도의 특징은 수익이 낮아 보조금으로 운영하였으며 일본의 사철과 유사한 부대사업이 운영된 특징을 보였다.
#Japanese colonial period #Private railway #Gyungnam railway #Characteristics of private railway #Railway operation #일제강점기 #사설철도 #경남철도 #사설철도의 특징 #부대사업

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 경남철도의 현황
3. 경남철도의 주요특징
4. 결론
References

참고문헌 (38)

참고문헌 신청
Senkyoukai (1986) Chosun Transport History, Sanshintosho, Tokyo, p.92. Y.S. Lee, G. Hirata, D. Saito, S. Abe et al. (2004) Japan Railway History and Development, BG Book Gallery, Seoul, pp. 55-57. A.K. Joung (2016) A Study of Gyeongchun Railroad Corporation, a Joseon Special-Purpose Company Active in the 1930s, The Journal of the Korean Seoul Studies, 64, pp.155-209. W.H. Park (2015) The Japanese Government General of Korea’s efforts to purchase private railroads in the first half of the 1930s and the revision of the Chosun Private railway Subsidies Act, Korea University master thesis. Y.S. Lee, B.H. Chung (2017) A study on Status and Characteristics of the Private Railway during Japanese Colonial Period , Journal of the Korean Society for Railway, 20(1), pp.128-141.

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