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저자정보
유원희 (Korea Railroad Research Institute) 고태환 (Korea Railroad Research Institute) 김만철 (Korea Railroad Research Institute) 박준혁 (Korea Railroad Research Institute) 김민성 (Korea Rail Network Authority)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제2호(통권 제105호)
발행연도
2018.3
수록면
131 - 141 (11page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.2.131

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2019

고속분기기용 유압식 선로전환기 진동수준의 통계적 분석
유원희 ,  고태환 ,  김만철 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2019.05 학술대회자료

2018

유압식 선로전환기의 진동수준에 따른 분기기 통과속도 기준 설정 연구
유원희 ,  고태환 ,  김만철 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2018.05 학술대회자료
고속열차 주행 시 유압식 선로전환기의 진동특성 실험적 연구
유원희 ,  고태환 ,  김만철 외 2명 한국철도학회 논문집 2018.03 학술저널

2017

실험에 의한 유압식 선로전환기 진동수준 변화
유원희 ,  김만철 ,  고태환 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2017.10 학술대회자료
유압식 선로전환기-분기기의 진동가속도 분석
유원희 ,  고태환 ,  김만철 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2017.05 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 콘크리트 궤도의 분기기 크로싱부에 설치된 유압식 선로전환기의 부품인 외함과 밀착검지기(EPD)의 진동특성에 대해 고속열차 주행 시 실험적으로 측정 및 분석하였다. 외함 및 밀착검지기에서의 진동가속도에 대해 분기기의 설치방향에 따른 차이, 고속열차의 분기기 통과속도에 따른 차이 및 분기기의 번호에 따른 차이 등을 분석하였다. 분석결과 고속열차가 170㎞/h의 동일한 속도로 주행하는 F18.5 분기기에 있어서 배향으로 설치된 경우보다는 대향으로 설치된 경우 유압식 선로전환기의 외함 및 EPD의 진동수준이 훨씬 작게 나타나고 있음을 알 수 있었으며, 배향으로 동일하게 설치된 F18.5번 분기기에 있어서 고속열차가 270㎞/h의 속도로 주행하는 경우보다는 170㎞/h의 저속으로 주행하는 경우 유압식 선로전환기의 외함 및 EPD의 진동수준이 훨씬 작게 나타나고 있음을 알 수 있었다. 아울러 고속열차가 170㎞/h의 동일한 속도로 주행하는 F18.5번 분기기와 F46번 분기기의 경우를 비교해 본 결과 F46번 분기기에 설치된 유압식 선로전환기의 외함 및 EPD의 진동수준이 훨씬 작게 나타나고 있음을 알 수 있었다. 본 연구결과는 향후 유압식 선로전환기의 진동저감 방안 도출 시 매우 효과적으로 활용될 것으로 기대된다.
#Concrete track #Vibration acceleration #Hydraulic switch #Cylinder bearer #End point detector #콘크리트 궤도 #진동가속도 #유압식 선로전환기 #외함 #밀착검지기

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
T. Ko, W.H. You, C. Lee (2013) Evaluation of bahavior characteristics for hydraulic setting and locking cylinders of high-speed turnout, ASPEN 2013, Taipei, pp. 1-6. R. Lagos, A. Alonso, J. Vinolas, J. perez (2012) Rail vehicle passing through a turnout: Analysis of different turnout designs and wheel profiles, Proceeding of IMechE Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, pp. 1-16. W.H. You, M.C. Kim, T.H. Ko, E. Kim, et al. (2011) Investigation of dynamic characteristics for high-speed turnout, Report for project, Korea Railroad Research Institute.

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