메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김용규 (Korea Railroad Research Institute) 전재근 (Korail Chungbuk Regional Headquarter) 이종현 (Railroad Electrical and signaling system engineering Dept) 김주엽 (Sookmyung Womens University) 윤용기 (Korea Railroad Research Institute) 오세찬 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제6호(통권 제109호)
발행연도
2018.7
수록면
562 - 570 (9page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.6.562

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
철도에 있어서 분기기의 장애는 열차 탈선 또는 열차 충돌과 같은 대형사고의 주요 원인으로 주어진다. 철도 영업선에서의 분기기 장애는 기본레일과 텅레일의 밀착과 연관되며, 밀착 불량은 기계적 결함과 분기기 동작부에 이물질이 삽입되는 경우로 분류된다. 본 논문에서는 현장에서 임의로 발생되는 분기기 동작부에 이물질이 삽입되는 경우를 예측하기 위해 선로전환기의 전환전류값 변화를 검토하였다. 관련 시험은 영업선에서 발생 가능한 자갈, 모래, 나무, 쇳조각 등을 분기기 동작부에 인위적으로 삽입하여 시험을 실시함으로서 선로전환기의 전환전류 변화 유형과 분기기 장애와의 원인 관계를 분석하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 전환력과 전환전류의 특징
3. 분기기 동작부의 이물질 삽입에 따른 전환전류 분석
4. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0