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박철우 (현대모비스) 김수상 (현대모비스) 김한수 (현대모비스) 한상수 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
385 - 394 (10page)

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The air suspension system automatically controls the vehicle height. This height control has the advantage of being able to keep the vehicle height constantly regardless vehicle load variation so that it can maintain in the design height. In addition, aerodynamic advantages can be achieved by lowering the vehicle height at high speeds. When driving on rough roads, the impact from the road surface can be reduced by raising the vehicle height. In this study, we propose a method to improve R&H performance by selecting optimal vehicle height. And also propose selected the optimal vehicle height according to the driving situation by linking the air suspension system with the driving mode function of the vehicle. Finally, propose a method to improve the R&H according to the driving mode.
#Air Suspension(에어서스펜션) #Ride Comfort(승차감) #Handling(조종안정성) #Vehicle Height(차고) #Leveling Control (차고제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. R&H 해석 환경 구축 및 평가 지수 선정
3. R&H향상을 위한 차고 최적화
4. 주행모드와 연계한 최적 차고 선정
5. 결론
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