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저자정보
김기남 (충남대학교) 이용준 (충남대학교) 이동열 (충남대학교) 조중연 (유니콘스) 이민재 (충남대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제19권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
577 - 586 (10page)

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본 연구에서는 국내 지역 비도심 지역의 교통사고 저감을 위해 충청권을 대상으로 관련 문헌 검토와 TAAS(Traffic Accident Analysis System)자료를 활용하여 비도심 지역의 인구특성 및 사고유형을 통하여 지역특성에 맞는 교통안전기술을 개발하였다. 비도심 지역의 교통인구의 보행자 특성에 맞게 개발된 노견용 인식등은 지역특성사 인도가 아닌 길가장자리로 통행이 많은 지역주민들의 교통안전 향상을 위한 교통안전시설물로써 야간 또는 새벽에 통행시 운전자에게 보행자의 시인성을 향상시켜주며 교통안전시설물이며, 보행자 건널목 인식등은 야간 횡단보도 횡단시 운전자에게 횡단중이란 앞서 인지시켜주어 횡단보도 통해시 보행자의 안정감을 향상시키는 교통안전시설물이다 또한, 기존 시설물인 신호등 및 가로등과 같은 빛 공해에 의한 농작물 피해를 최소화하며, 차량, 농기계와 같은 충돌파손의 문제점을 보완하였다. 기존 시설물인 가로등과 신호등의 사례와 타기술을 비교하여 절감비용을 공사비 및 유지관리비용으로 분석하여, 본 연구에서 개발한 기술의 비용적인 측면에서 효율성을 입증하였다. 현재 본 연구에서 개발한 교통 안전시설물의 적용성과 효과성을 위해 비도심 지역을 기반으로 테스트베드를 구축하여 현재 평가 중에 있으며, 향후 연구를 통해 지속적인 자료의 수집과 분석을 통해 개발된 경제성 분석 및 환경 영향에 맞춤형 적정기술로 개선 될 수 있을 것으로 기대되며, 본 연구에서 개발된 교통안전시설물을 통해 우리나라 교통안전수준의 향상과 비도심 지역의 교통안전이 향상되기를 기대한다.
#Economic analysis #Sensing technology #TAAS(traffic accident analysis system) #Traffic safety facility #Vulnerable pedestrian

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 문헌고찰
3. 교통사고 특성을 고려한 교통안전기술 개발
4. 개선된 교통안전시설물의 적용
5. 교통안전시설물의 비용효과 분석
6. 결론 및 방안
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
Ministry of Land, Infrastructure and Transport. 2017 Traffic Safety Annual Report. p.1-5, Ministry of Land, Infrastructure and Transport, 2017. Korea Road Traffic Authority. TAAS(Traffic Accident Analysis System) [Internet]:http://taas.koroad.or.kr/ (accessed Dec. 15, 2017) H. S. Kim, “Advanced Crosswalk safety system development report”, Dongnam Health University, pp.34-2, 2007. S. H. Oh, “security light for pedestrian safety”, Chong buk National University, pp. 8-25, 2014. D. P. Hong, “Prevention Program for night traffic accidents, Road Traffic Authority, 2000.

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