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자료유형
학술저널
저자정보
조하나 (Chonbuk National University) 최성만 (Chonbuk National University) 박경수 (Agency for Defense Development) 양계병 (Agency for Defense Development)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제21권 제6호(통권 제103호)
발행연도
2017.12
수록면
83 - 90 (8page)

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복합형 로터항공기의 터보샤프트 엔진에 대한 성능해석을 수행하였다. 복합형 로터항공기의 개념으로 팁제트 방식과 덕티드팬 방식의 형태를 이용하였다. 터보샤프트엔진에 대한 성능해석은 Gasturb 12소프트웨어를 이용하여 수행하였다. 팁제트 방식의 항공기는 주어진 임무조건에서 최대출력 약 1,600hp 대가 요구되며, 덕티드팬은 설계점에서 약 1,000 hp 대의 출력이 요구된다. 이것은 팁제트의 경우 제자리비행 시 부가적인 보조압축기 구동이 필요하며, 동력장치에 높은 출력을 요구하고 있기 때문인 것으로 파악된다. 또한 연료소모량의 경우 팁제트 방식이 덕티드팬에 비해 약 2.8배정도 소모되어 연료효율 측면에서 덕티드팬 방식의 항공기가 보다 우수한 특성이 있음을 알 수 있다.
#Combined Rotorcraft(복합형 로터항공기) #Ducted-Fan Aircraft(덕티드팬 항공기) #Tip-jet Aircraft(팁제트 항공기) #Cycle Analysis(성능해석) #Turboshaft Engine(터보샤프트 엔진)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 덕티드팬 항공기 동력장치
3. 팁제트 항공기 동력장치
4. 성능 비교분석
5. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
Chen, Z.J., Chung, Y.K. and Lee, J.W., “The Concept of Compound Aircraft and the Development Trend and Future Propects,“ The Korean Society for Aeronautical and Space Sciences 2015 Spring Conference, Jeju, Korea, pp. 497-500, Nov. 2015. Winchester, J., The World’s Worst Aircraft, Barnes & Noble, New York, N.Y., U.S.A., 2005. google schola Charnov, Bruce, H., The Fairey Rotodyne : An Idea Whose Time Has Come ? Again, Praeger, Santa Barbara, C.A., U.S.A., 2003. Harris, F.D., “An Overview of Autogyros and the McDonnell XV-1 Convertiplane,“ NASA CR-2003-212799, 2003. Jo, H.N., Choi, S.M., Bak, K.S. and Yang, K.B., “Engine Cycle Analysis of the Combined Rotorcraft,“ The Korean Society of Propulsion Engineers 2016 Fall Conference, Kangwon-do, Korea, pp. 329-333, Dec. 2016.

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