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저자정보
이정 (Sungkyunkwan Univ.) 신민호 (Sungkyunkwan University) 엄태호 (Sungkyunkwan University) 김준모 김성훈 원충연 (Sung kyunkwan Univ.)
저널정보
한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제31권 제11호
발행연도
2017.11
수록면
52 - 60 (9page)
DOI
10.5207/JIEIE.2017.31.11.052

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The fuel cell-battery hybrid system has a structure that charges battery into a fuel cell and transfers energy. In this paper, control method according th the voltage drop of the fuel cell output voltage which supplies from non-insulated type buck-boost converter will be explained as a power conversion device which has purpose to charge the fuel cell power into the battery. The hydrogen fuel cell forklift applies a method of recycle the hydrogen discharged to the outside in order to increase the utilization rate in the same method as the hydrogen electric vehicle. It proposes a control method that calculates the normal voltage drop according th the temperature, current density of the fuel cell and causes the breakdown resulted from low voltage generated by hydrogen recirculation. The fuel cell stack and battery interlocking test and forklift mounted drive test were verified through the experiment.

목차

Abstract
1. 서론
2. 지게차 연료전지 시스템
3. 벅-부스트 컨버터 제어기법
4. 실험결과
5. 결론
References

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