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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤규근 (서울연구원) 유경상 (서울연구원) 박병정 (명지대학교)
저널정보
서울연구원 서울도시연구 서울도시연구 제18권 제3호
발행연도
2017.9
수록면
85 - 99 (15page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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이 연구는 한양도성 안 지역의 간선도로에 도로 공간재편 사업을 수행하여 도심통행시간이 증가하면 승용차 운전자들의 기존 통행 행태에 미치는 영향을 예측하였다. 온라인 설문조사로 개인과 통행특성, 통행시간 증가 시나리오 응답을 수집하였다. 조사결과, 도심권 통행시간이 50% 증가하면 승용차 운전자의 23.4%가 도심권 통행 시 승용차 이용을 포기 하겠다고 응답하였다. 통행시간이 150% 증가하면 승용차 이용 포기 응답비율은 75.2%까지 상승하였다. 조사결과를 바탕으로 토빗모형과 다항로지스틱회귀모형을 구축해 각각 6개와 3개의 유의미한 변수를 도출하였다. 그중 5점 척도로 조사된 대중교통 대비 승용차편의성과 도심 내 주차 편의성, 도심권 통행시간 증가율 등 3개 변수가 운전자들의 통행 행태에 큰 영향을 미치는 것으로 추정되었으며, 향후 도심권 교통정책 개발 시 이러한 요인들을 고려해야 할 것으로 판단된다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법
Ⅲ. 문헌 고찰 및 모형 후보 선정
Ⅳ. 표본 설계 및 설문조사 수행
Ⅴ. 모형 구축 및 승용차 이용 감소 효과 추정
Ⅵ. 결론 및 논의
참고문헌

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